Andy's Tuning SKY:

考量輕量化跟制動力後的選擇 SPOON四活塞, 自從把很久前裝的DC5 BREBO請下車換回原廠2.0煞車後, 終日尋覓適合的卡鉗, 要可以符合282盤, 不會增加我的簧下負荷, 決定拜下了這組SPOON四活塞

來吧, 先來看看外箱料號
       

 再來就是要開箱嚕, 封裝完整的四活塞, 亮藍的顏色代表著SPOON, NISIN代工生產

看看他的肚子, 前後活塞有分大小, 也有方向性, 所以要看對料號喔, 不同於一般卡鉗上面可以固定來令片, 這組是流用原廠DC2或EK9來令片

 

開始安裝吧, 二人合力, 其中一個是阿傑另一個是我, 我們在討論...羊角孔距雖然都對, 但是要削掉一點肉不然會打到羊角!! 可惜要削掉一點點肉, 因為忙於磨掉肉, 所以就沒有照片了, 大概只削掉一個小拇指大小及它的位置, 所以不會有安全性或破壞剛性問題

 

安裝上去了, 鎖緊換上金屬油管與煞車油後完工
 

來看看上車照吧 

近照一張

 

使用心得:
安裝後, 煞車馬上得心應手, 雖然只是配上282的盤但是制動力十足, 而且因為前小後大活塞的設計, 所以殺車線性也非常的好, 雖然價格不便宜, 但是制動效果與搭配碟盤大小來看, 算是非常值得, 畢竟以小白不大的馬力, 每個簧下負荷都要斤斤計較, 輕量化才是王道阿!!!