Andy's Tuning SKY:

2008又去了趟日本, 這次帶回了二個新玩具, 一個是BLITZ中尾段, 另一個則是無限後下擾流, 二樣玩具都是給CIVIC TypeR用, 因為後保改成TypeR樣式, 無限...是自己喜歡那個樣式所以...(謎之音:你也是為了那個後下擾流才換TypeR後保吧..), 一般來說, 大多改裝廠會土砲修改尾段出口以符合TypeR後保的排氣管孔, 但是這真的很不完整...而且有時候真的怎麼看都歪...所以心一橫就上了這組BLITZ中尾段! 中尾段更換並沒有難度, 所以就直接看施工完成圖後的一些重點吧!



來張右邊側面照吧, 厚實的質感, 就是我選擇的原因喔, 有水吧 :)
    

再來就是這次的主角, 超級大的筒身, 根據達人講解, 這是另一種回壓設計, 不是透過繞管而是用隔板來做回壓, 再轉速未超過四千五百轉時, 檔板的設計會有回壓以保持低速扭力, 而再突破轉速之後, 檔板會被沖開而變成直通管喔

尾飾管上方刻有BLITZ字樣,我喜歡 >///<



再來就是這次的重點戲, 修改中段!!
原本的中段當然是無法使用, 長度管徑都不能流用...BLITZ這款中段管徑60mm, 原廠印象中好像才47mm...這要是給他硬上, 我不虛死才有鬼, 所以決定了, 因為FD1的中段原本就直通, 只是差在消音筒, 所以決定直接用BLITZ消音筒取代原廠消音筒即可, 這樣也可多少保留這支管他該有的聲音

使用魚鱗點焊加工, 看出來原本有多粗勇嗎...Orz

 

最後一張來驗明消音筒正身!!

使用心得:

老實說為了這款中尾段, 跑了好幾次排氣管店, 不過最後皇天不負苦心人, 還是成功安裝上去了, 詭異的是BLITZ這款的聲音卻異常安靜, 但是又有種渾厚感, 我超喜歡也超滿意的, 比較好玩的是, 當超過四千五百轉換檔時, 都會傳來金屬隔板關閉或開啟的聲音, 算比較另類的一個特色嚕