Andy's Tuning SKY:

話說排氣管已經做好而且測試中了

之前也說了，排氣管這檔東西在性能車上.... 最賭爛的就是 共鳴!!!

而台灣很多店家甚至車主都把共鳴跟大聲畫上等號..... 但其實無關

共鳴的產生在國外來說，關鍵在於頻率!! 以S2000來說熱車跟冷車狀態，排氣管所發出的頻率也不同，所以改裝排氣管問題都出在熱車後那200Hz的共鳴

這種難搞的事情，說真的.... 要花時間，但我相信做得好的廠商，就會得到成功的一天

SO~ 風和日麗的一天要來去虐待人了 XD

就是這家.... 如有需要報價跟地址... 等資訊要請自己找了

超帥之!!還有自助洗車服務.... 這是三小 XD

最重要的是我喜歡乾淨舒服的環境，充足的燈光，一天掃地次數無法計算的雄爺

這些東西，很多地方都有!! 不過重點在於!!! 你有多少時間可以被老闆分出來討論與研究

當天共二台!! 這台900T顧的真美

小黃排氣管卸下之雄爺開始用心研究

就這樣... 小黃掰掰嚕隔天再戰

睡過一天之.... 又放過一天之... 材料到達之正式開工

大型直通砲!! 60管徑設定

小小秘密武器轉接座

焊工不錯

這邊更水之... 緩慢施工中

塞得滿滿的砲管

砲管內部就.... 大家都是長一樣

重點在於它!!!

這是另一個祕密武器!!!

當然.... 不可能就只是這樣

人體手工放置式樣，眼尖的S2000車主就知道這個設計跟ASM siren採用一樣設計法.... ASM買不起.. 只好一起來研究他是怎麼搞出來的

大略完成式樣

換個角度來看看

低調原廠式樣之80可愛平口管

基本位置固定開始!!!!

純手之一節節接起來式樣

到處接阿接.... 才完成這個附筒

無尾飾管之式樣!!

累人的附筒當然要有張自己的獨照嚕

雄爺之焊接也可以很帥式樣 (大家最近好像都標榜... 姿勢一定要帥)

唉~~~ 這張就帥不起來了

嘿嘿嘿... 事情不是你想得這麼簡單

完工後就像這樣嚕

就長這樣.... 單出式樣達成

跟主流不同... 不少AP1改的是單出... 輕量化....

這樣之後又修改附管一整晚....

目前分數80分，收油共鳴一下就消失且排氣很順暢

加油共鳴聲還在.... 再來的工作就是頻率調整

重點工作一: 附筒加大

重點工作二: 中段設計!! 消音筒加大與helmholtz resonator的設定將是一項... 很頭痛與複雜的工作!!! 調整頻率遠比設計管路更加困難