Andy's Tuning SKY:

底盤受創後, 排氣管也有磨傷, 決定一次把排氣進化完畢

自從那天底盤受創後, 排氣管跟著受創到, 確實小白進化到現在, 唯一不動的就是進排氣了, 竟然撞到了就進化下去吧, 這次選擇了雷力, 這家國內的老字號排氣管廠商, 對CIVIC與HONDA車系都有很深入的研究, 且光是這組頭段, 就已經進化到三代目了, CIVIC說長不長也才剛滿三年的車種, 確已經從生產後到現在進化了二次, 且尾段也不對有新設計, 甚至有專屬由大縮小的管徑設計...在在都讓人覺得雷力的用心與可靠性, 當一家廠商的產品不斷進化求新, 何況還有永久保證卡! 這樣的廠商的產品做為小白進化的選擇還能夠有什麼好挑剔的呢. 中間發生了小插曲, 就是我有帶相機去...但是卻忘了裝記憶卡...所以頭段安裝部分都是手機拍的, 請擔待嚕

廢話不多說, 先來張產品圖吧
            

開始拆解工程, 首先先用專用套筒拆開含氧感知器後, 卸下所有固定螺絲

在來看看下車了的原廠頭段 (好吧他其實不是頭段...是觸媒)...好醜好噁心, 蓋子就都給你遮醜用吧

繼續安裝, 拆下那個不知名的管路 (好像是中間含氧感知器吧), 然後裝上雷力頭段, 真的前後比一比, 原廠除了比較大顆外...還真沒什麼質感可言

安裝上車了, 感覺前面變有點空之外, 拋光的感覺就是硬是讓引擎室票亮許多, 來張側面照先

稍微看一下, 有點空空的, 有時間的話搞快鋁合金隔熱蓋或是碳纖維隔熱蓋給他用遮起來 :P

引擎室全景圖, 頭段亮晶晶阿

最後一張頭段的照片後就要換主角二號~前節了

前節的來歷就比較好玩, 有點回歸遠古時代的方式取得, 廢話不多說, 先看前節吧, 這支是一截截焊接上去而成的, 入口孔徑由60mm在縮回50mm以達到氣流爆發的效果, 非常有創意也感受到老闆的用心

把原廠前節請下車吧 ^_^

二個在一起比一比, 這次連大小都輸人家了...

開始安裝上去, 由我扶著小陳負責上鎖

安裝完成了, 在來就是等中段的下落了!

使用心得:
整個排氣順暢度大幅提升, 尤其是中高轉, 至於低轉速則維持的很好, 有感覺到車子比較有力的感覺!! 聲音方面, 畢竟是金屬觸媒, 是不可能寂靜無聲, 在冷車狀態下剛發車的時候起動聲音稍嫌大了點, 但是馬上就回復到滿正常的狀態, 熱車後, 靜止與低轉聲音如同原廠, 聲浪到約在2500轉後出現, 聲浪算不錯聽, 有飽滿的感覺, 而因為排氣較通了, 我的尾段聲音也出來了, 整個感覺就是粉不錯, 不要覺得國產比進口差, 雷力這隻頭段的品質, 絕對可以列入推薦好物之一喔!!