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之前在粉絲專業有分享過自己的操控養成,也來放上部落格跟大家分享,希望大家都可以開出自己的STYLE

 

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慢慢的,公司漸漸開始開發一些比較性能車款的防傾桿,雖然還不多,但是慢慢會越來越齊全

繼上次的993版的911之後,這次換Sti上場了!!! 也謝謝阿堯特地趕來

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HONDA車系再一發!! EP3副車架上身

經典再上身,同時驗證對定位到底影響如何

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網路數據分享的很多,但是永遠省略了CASTER....

一般人大概就只知道CAMBER,但少有人去注意TOE跟CASTER對輪胎跟操控的真正重要性

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話說,聽說公司有接到911的CASE

昨天真的來了,也很高興公司終於開始把鋁合金防傾桿推廣到正經的車種了

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小馬的CRV3 2.4合車達成,CRV3 2.4也開始正式出貨了

當然重要的就是看看安裝後的定位數據主要變化在哪嚕

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ASM在S2000及部分日系車種是超級指標品牌... 稱為貴族也不為過

當然東西更是超級的有水準.... 可遠觀之改裝品也

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聖老爺的DC5昨天進行活體實驗!!

測試結果出爐!! 安裝後偏離的狀況如下

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副車架套件上車後的幾樣感受 (這邊先聲明,不一定都是用SPR的,就算是正SPOON有機會驗證到,一樣會分享)

目前從公司裝出去的主要車種有HONDA S2000、DC2/5、CIVIC5/6/8代、Stream、CRV等,也有製作FOCUS Mazda3等

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最近看到副車架套件忽然很變成討論議題

當然這跟台灣出現複製的SPOON,且價格也更加平易近人有關,其實老美也是哀哀叫... 有沒有replica!!

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S2000搞定! FD搞定! A7搞定! CRV3持續努力中!!

測試不能停.... 累到快掛點.... 天氣可以涼點嗎???

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單筒心雙筒心, 老實說, 雖然每次都大概知道指的為何, 但一直都傻傻分不清到底差哪裡

剛好請教John有關小灰的避震器同時, 也上網稍微再survey一下, 就看到了HKS官網所寫 HKS Hipermax Monotube vs. Twintube

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以後要多多練習~練習再練習!!! 寫起來講起來真的不難... 做起來.... 真COW DAD

建議 图解跟趾动作的基本要领

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引用至http://www.youtube.com/watch?v=Q2KtWwKq8v0&feature=related

小小今天好樣的傳了個有關磨胎半徑的影音檔, 幫他翻譯點重點的同時又學到很多很多, 也順便多多了解所謂的Scrub Radius

大概內容如下, 可能有誤畢竟我沒時間一直記跟聽

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