Andy's Tuning SKY:

副車架套件上車後的幾樣感受 (這邊先聲明，不一定都是用SPR的，就算是正SPOON有機會驗證到，一樣會分享)

目前從公司裝出去的主要車種有HONDA S2000、DC2/5、CIVIC5/6/8代、Stream、CRV等，也有製作FOCUS Mazda3等

操控上: 大多感受都是車台扎實度增加，避震器反應更直接，左右晃動狀況消失等，程度則依車種底盤設定跟人的感覺而有多有少，但對操控正面效應存在確定!!!

定位上: 目前最有把握的只有S2000，因為三向可調，外加上車軸大多都還滿正的，所以沒有遇到問題，其他車種安裝車主，也未有回報定位上有所問題!!!

但是我相信眼見為憑!! 今天則剛好是NA2上定位機，以前思考出的潛在問題，鐵錚錚的發生了

有個角度，無法調整定位對稱!! 二邊的最大跟最小角度還有段小差距 

當然這些都是偏競技車，市售用車可以調整角度就很有限，因此有些角度較難以調整到對稱對實際操控的影響極為有限

畢竟數字對實際的影響，其實沒有數字所顯示的這麼驚人

市售車款活體實驗~DC5靜待周五見真章

PS1: 這個玩具重點是，對操控的幫助基本上是正面，但對定位的可調整空間就潛在有負面的影響可能

PS2: 重點在正面跟負面的效益相比之下的結果是正或負 (這完全車主自己決定)!! 當然對某些車種... 裝上去不可調後，產生的無調整空間，對操控的影響是否可被忽略