自從上次全部搬去小小那後
昨天又剛好送貨!! 當然就!!! 上車吧PF01
這就是那款當初一出場.... 幾乎被廠商搶光的PF01R!
努力的把他們又搬下來準備上工
銀色有蓋子，黑色當然也會有嚕 ^^, 只是我的分開包裝這樣
CR卸任
二邊空空
225VS255搭配確定
offset 50屬於外張型的設計，據說可以閃過部分四活塞
PF01鋼印
ENKEI MAT
MIJ! 這咖圈重量大概只比RPF1略重0.1-0.2公斤上下
感謝JAKU跟小小當時讓我先擋著用的CR原廠圈跟i-pro
謝謝你嚕，磨得還算不差的前輪
謝謝你嚕，磨得之還算可以的後輪
來看看主角的中心蓋上圈!!! 類碳纖壓花的中心蓋質感不錯也跟圈很搭
街車... 有時候還是有蓋子... 會習慣點這樣
左線圈胎預備
右線圈胎預備!!
上車XD 前輪很切葉子板之剛好閃過
看得出來爪子很外凹，距離原廠卡鉗距離有遠，看來上個不肥的四活塞真的是可能的
9J後輪內凹設定，這跟RPF1相同，也滿有感覺的
前後輪這樣配起來的感覺也是粉不錯喔
這樣看起來，不凹不切葉子版的情況下，這樣確實滿緊繃了
不可免俗的側面照之小黃很髒
再來一張看看感覺，還算不錯嚕^^ 小小也跟我建議可以加個外框貼紙!! 感覺可能會更好!! 顏色思考中
改裝圈有個觀念在台灣非常薄弱!! 那就是螺帽的更換!!
改裝圈的錐形角度大多為60度，而原廠是弧形!! 但是大家通常都用原廠螺帽.... 去裝
這會造成螺帽實際咬合鋁圈面積由面變成只剩下二條線!!!! 安全性.... 各位自己思量，不是不可能.... 只是你還沒遇到而已
本圈跟上次一樣!! 直上SPR齒輪螺帽，鋁合金7075T6高剛性切削製成!! 皆具一定防盜功能，且十二齒咬合力量更穩固，減少崩牙可能
PS: 7075T6可以用air打... 但是不建議... 鋼去打鋁合金，過高磅數... 幾次下來還是可能會掛
PS: 螺帽上上扭力... 給自己多一分安心，也不會浪費多少時間這樣
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