Andy's Tuning SKY:

話說前上拉桿這種東西，有時候確實有就好.... 真的要說有差! 就是差在設計跟品牌而已

這款式其實參考很多國外大廠的設計理念，甚至納入對最要求細節的德國人的傾角設定

當然...這麼多高階設計的概念換來的就是!!!! 要做好多次來調整 Orz

全面實心6061-T6鋁合金!! 高強度跟市面上的空心焊接桿... 我真的不知道怎麼比!! SPR LOGO在內

全亮面鋁合金盤座!! 貼合面積直達避震器塔的最極限，提供良好的接觸面積與分散受力效果

另一邊則是純實心切銷鋁合金腳座!! 傾角設計在內!!!

小細節之桿腳合體處!! 幾乎無段差設計達成!!!

如果上一張看不清!! 這邊應該可以更清楚的看到接合處幾乎要一氣呵成了!! 唯一預留的1mm左右段差是為了表面加工而不得不的妥協

還沒陽極就發亮的盤座!! 看得出來幾乎能貼合的地方都貼合光了

傾角設計!! 讓整支拉桿不會是死死呆呆的躺平在引擎室，而是對著你展現她的美

這邊更看得出來傾角的設計，因為這個傾角!! 可以完全閃過每個小細節，厚達13mm的桿身提供最佳的效果

還沒陽極就有這般質感

明天即將送去陽極!! 更優的質感，等陽極好後再跟大家分享嚕

PS: 我真的認為這支質感跟品質遠超越一堆舶來品

PS: 國產真的不會輸給進口，有時候超越進口也只是剛剛好