白白之前改了AMUSE電腦後，由於已經有點忘記也沒有時間長時間測試AP1原廠電腦。
所以反而不太知道該如何寫這篇關各款ECU使用後的心得
幸好昨天終於有興可以好好開一趟AP1的原廠電腦，也好好感受下差距在哪
當然因為這台AP1屬於非常原廠式樣，比較起來比較不公平，但是我依稀還是有白白原廠時的記憶
所以其實因為近排氣差距所造成的影響，因為一樣都裝著原廠觸媒，所以差距並不會到非常之大
首先登場的是第一次換裝的J's電腦
首先原廠電腦，當AP1的VTEC全開之前，轉速在2000-4000這一段的扭力處於較虛弱狀態
VTEC開了之後，猛暴感會一下就跑出來，雖然開啟時間偏晚，但是突如其來的力量，確實讓人爽快
屬於落差比較大的狀態，轉速拉起跟另外二款相比，相對也稍微慢了一點
總之就是很原廠的樣子 (總歸廢話)!!! XDDD
那相比於原廠，J's在2000-4000轉的扭力上雖然稍有補強，但是並沒有比原廠強化非常多
VTEC開啟時間雖然提早500轉，但是設定上，還是到6000轉後，力量才會忽然湧現
唯一比較不同的特色在於，J's在VTEC開啟後的力量比起原廠更加狂野一點，爽快感非常之好
相較於原廠或AMUSE，帶來的爽快感，更加強烈，感覺VTEC開啟後的加速比原廠更快
白白車上現在的AMUSE，相比於原廠跟J's，輸出表現呈現完全不同的感覺
低轉2000-4000的扭力表現，比上面二顆ECU更佳的順暢跟飽滿
但相對的，雖然VTEC也是提前500轉開啟，衝刺感一樣有!
但是來的感覺卻比原廠跟J's更佳的溫馴，整理表現更加線性
就個人來說，更喜歡AMUSE帶來的感覺，出彎補油感覺更柔順一點
整體來說，目前最喜歡的電腦應該就屬AMUSE這款，輸出曲線上又線性，扭力也有補一些回來
J's我想更適合熱血的人，VTEC開啟的猛暴感比起原廠跟AMUSE更加強，是非常好玩的ECU
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