好久沒更新部落格記錄一下白白的成長歷程，老實說最近也沒動什麼....
好不容易在漫長的等待後，終於這組訂製化的TEIN伸縮可調避震器到手了
相對於SRC可搭配14-18公斤彈簧且超級短行程，這款訂製則是對應12-16公斤彈簧，行程也較長一點
因為小弟也有機會短程開過SRC，之前則是裝KW V3，也在文章最後做個小比較這樣
首先，我們先來開箱這12公斤彈簧，老實說很想嘗試看看14公斤，但是實在很怕太跳
最後就先選擇12公斤彈簧搭配看看，畢竟如果不夠，再來買個14公斤馬戲口已的
SPECILAISED驗明正身.............. ^^ 純特製版，全球限量十組，光台灣就吃掉二組，剩下幾組真是未知數了
正式開箱!!! 這個組看起來真是銷魂ㄚ
美麗的魚眼上座，TEIN在這方面用料有用心，包含已經裝很久的SRC車主，都沒有任何異音!
完整分開保護好的包裝，因為日本直送，非常好心的把上座組好了，但是沒彈簧... 我不是又要再拆一次 ><
噹噹噹，全部完整開箱
製作精美的高低固定做鈑手，這種精緻度，希望國產避震器可以加油，把小細節做漂漂亮亮的
副彈簧特寫
有用心的防塵套! 旁邊有開孔設計，避震器也是會熱的，有孔的防塵套可以不讓熱氣積聚，影響散熱功能
一開始開箱的彈簧一起入鏡
分解下來的上座!!! 美麗的陽極顏色，最驚人的是，上面幾乎沒有任何加工運送刮痕!!
彈簧固定上座! 帥!!
金剛組合完成!!! 讓人真是非常期待
跟SRC最大不同點，彈簧比SRC長，且SRC前後彈簧不等長!
銷魂的整體搭配，這種上座品質與要求，我真的滿想給公司看看的
同場加印，跟不上不下一起回來的貨... 好貴的運費 ><
一卡車的原廠跟APR產品等
最近打算開始推廣的原廠替換型來令片，價格便宜品質很不錯，房車非常適合
拉賽完畢後，開始來點簡單的不專業使用心得
TEIN SRC:
這是一款世界無敵快的避震器，支撐性之優良就不需多說，在山路上遇到坑洞即使彈跳起來，一下來也是馬上吸住
再煞車跟入彎，近乎或甚至幾乎感受不太到側傾與重心轉移，完全為了賽道而生的避震器
在街道上最大的缺點是.... 一般道路真的會被彈到起笑.... 過彎很爽但是遇到直路.... 只有淚痕
所以..... 真的平路開很不適合，只適合在賽道的避震器
TEIN 不上不下:
至於不上不下，屬於SRC設定下的街道版，再測試了偏硬，中性跟最軟的設定後
相比於SRC，確實更適合街道使用，且擁有很類似的特性，煞車過彎的車重轉移並不明顯之餘，也比較不會被彈到飛起來
但是還是屬於一款滿硬的避震器，因為彈簧跟阻尼跟SRC比行程都比較長一點點，所以在重心快速轉換上，比較沒這麼直接
這可以稱得上是非常全面又快的避震器，賽道上應該略輸SRC，但是在平日使用跟山路上，應該會表現得更遊刃有餘
這是一款對要求一般道路或山路可用，但又希望賽道上夠快的人來說，很適合的避震器
KW V3:
不得不說，跟上面二款相比，V3真的是全面到快不行，街道上使用非常舒適
雖然在過彎與快速變化重心，甚至逼出輪胎極限上，無法跟前面二款相比
但是轉向過度的修正與救車上，也比前面二款輕鬆容易，簡單說，是一款非常好上手的避震器
或許比快不足，但是比全面性，真的是非常強大的一款避震器 ^^
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